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  高德地图发布《2015我国大众出行大数据陈述》，陈述在描绘全国民众出行的一些风趣现象的一起，也透露了2015年的成果。据了解，现在高德地图具有超越4亿用户，以超越十三年的专业数据生产能力，累计收集超越5000万个POI数据，超越530万公里导航路途数据，一起支撑全国360个以上城市的实时交通信息。以此为基数，《2015我国大众出行大数据陈述》得出多个风趣定论：比方：北方城市爱早上，南边城市爱夜生活；地图查找需求最大的是停车场；多个城市出行，地铁比驾车更快；一二线城市在通勤顶峰花费在拥堵上的时刻，约占出行总时刻的50%以上等等。

  2015大众出行大数据陈述多个方面数据显现，民众用地图最喜欢查找的地址是停车场，这是驾车用户的刚性需求，之后依次是美食、公交站、酒店、超市、银行、加油站、网吧。在一二线城市的迟早顶峰时段，通勤族均匀有一半的通勤时刻耗在拥堵路段。以北京为例，顶峰每出行1个小时，就有30分钟消耗在严峻堵车上。以社保部分发布的北京月均匀薪资折合，将时刻换算成金钱，每月因拥堵丢失近1千元。2015年运用高德地图完结最远间隔导航的用户，驾车从山东聊城到新疆乌鲁木齐，全程3000多公里，耗时3320多分钟。

  2015大众出行的一大改变是许多人加入了专车、快车、顺风车一族。与此一起，驾车出行的需求仍在显着添加，远高于公交和步行两种方法出行的增幅。2015年互联网专车、快车快速遍及，在给大众出行带来便利性的一起，在某一些程度上也添加了存量车的周转率，构成增量的出行需求（部分公交用户转而挑选专车快车出行），某些特定的程度上添加了城市拥堵。

  此外，《2015大众出行大数据陈述》显现，许多时分民众坐地铁出行比驾车更快。比方在西安、哈尔滨、北京，超越50%以上的出行状况坐地铁要快于驾车，在长沙、沈阳和上海，坐地铁出行快于驾车的状况也高于40%。数据标明，车辆在怠速状况下排放会添加50%。以一辆车每天均匀行进50公里,油耗4.2L核算,假如大众少开一天车，将协助削减11.3kg碳排放。

  《2015大众出行大数据陈述》显现，从南北方城市日均出行路程占比的散布规则来看，70%以上的北方城市驾车出行会集在上午时段，出行量远高于南边城市，而一切南边城市下午和夜间出行量遍及高于北方城市。这也阐明许多南边人出行不局限于上班，时刻分配更自在，夜生活也更为丰厚，尤其是深圳，位居夜生活最丰厚之城。

  此外，陈述还依据大数据分析出的出行规则提醒了年度最疏通惬意之城——无锡，下班艰苦之城——广州，职住失衡最严峻之城——重庆，堵车时刻最长之城——杭州，新年最冷清之城——深圳，导航之城（人均导航次数最多）——成都，和“土豪”之城（苹果手机用户占比最高）——台州。依据POI数据，陈述还显现北京市公共厕所之城，全程共有18,446个公共厕所。

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