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　　外观方面，几何A Pro采用了封闭式的前格栅，中间是镶嵌的品牌Logo，两侧的大灯造型狭长，并做了熏黑处理，十分犀利，下方是长方型的散热格栅；整个前脸的整体感很强，突出“多维流动生命体”设计理念。车身侧面，几何A Pro采用了双色车身设计，黑色的车身上半部分有种悬浮式的未来感；值得一提的是，几何A Pro的门把手采用了隐藏式的设计，不仅降低风阻，而且让侧面的整体性更好，更具科幻感；轮毂的 样式也让人印象深刻，采用了五辐式的低风阻设计，使几何A Pro的高续航属性得以更好的展现。车尾部分，两个尾灯采用细长的造型，也进行了熏黑处理，并由一个黑色的装饰条相连接，形成贯穿式的设计；后备厢的边缘轻微上扬，形成类似尾翼的造型，提升运动感，十分时尚。

　　几何A Pro的内饰运用了极简的设计风格，整个内饰由蓝、黑、灰三种颜色构成，突出未来感，让人眼前一亮；方向盘采用了平底的两幅式造型，整个中控台造型整洁，实体按键很少，12.3英寸的悬浮式液晶屏集成了非常丰富的功能。

　　在能耗层面，几何A Pro首次搭载了镍55新型NCM523电池，拥有同级183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包，并将NEDC基准续航提升到了600km。同时几何A Pro采用了SEM智能能量管理系统，使用行业独创SOC续航里程算法，融合VCU整车控制器与BMS电池管理系统，可以实现表显剩余续航与实际续航精准度接近100%的“真续航”。与此同时，双向智能热泵空调的搭载可以节约50%的空调能耗，回收效率接近100%的博世IBOOSTER能量回收系统则可以增加30%的续航里程。

　　在智能层面，几何A Pro首次搭载了专为电动车打造的GKUI EV智能生态系统，在功能上融入了针对电动车使用场景的定制功能，比如地图充电提醒，同时几何A Pro还搭载了HUD抬头显示、540°AR底盘透视、博世9.3驾驶辅助系统、智能泊车APA辅助系统、EPS电动助力转向等智能驾驶辅助功能，还根据用户反馈新增了车机地图组队功能并优化了自动泊车的速度。

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