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　　“汽车机器人”，听起来颇有未来感。最近，这样的形容词被放在了一台全新紧凑型SUV上，它叫欧尚Z6。那么它的各方面表现到底能不能符合它这么有未来感的标签呢？一起来先睹为快！

　　外观方面，欧尚Z6的设计确实非常时尚科幻。前脸部分，欧尚Z6采用了无边界格栅设计，中网内部采用了“沙漏型”的元素组成，看上去辨识度非常高。除此之外，中网两侧还有两条粗壮的黑色饰条，与大灯组设计融为一体，设计感十足。同时，车头两侧还采用了红色饰条点缀，让这台车再增时尚感。

　　车身侧面，欧尚Z6的车身棱线并不犀利，但采用了悬浮式车顶设计，而且从A柱后开始往下溜的造型相当动。Z6的车身尺寸为4699×1890×1680mm，轴距为2795mm，虽然车身长度不算太抢眼，但轴距表现属实不错，再加上巧妙的设计，让整台车看上去尺寸并不止于此。

　　车尾部分，双“勾”型的尾灯造型相当抢眼，并且上方还采用了镂空大尾翼的设计，下方还配备了双边共四出排气口，整体造型延续了前面的运动风，并且也相当具有辨识度。

　　进到车内，欧尚Z6采用了目前流行的简约设计风格，仪表台层次分明，并且每一层都配备了一屏幕。最上方的信息显示屏尺寸也有9.2英寸，而仪表屏幕尺寸为10.3英寸，中控屏幕的尺寸则为12.3英寸。

　　最值得一提的是，这三个屏幕支持互相交互，在导航进行时，如果我们中控屏跳去其它页面，上方的信息显示屏会自动显示导航信息，该操作也可以通过三指滑屏实现，甚至可以同步到仪表屏上。

　　除此之外，欧尚Z6车机上内置的功能也不少，并且支持“YYDS”和“小欧”两套智能语音控制系统。值得一提的是YYDS功能可以通过拍摄人像、录制音频从而生成一个和此人非常相似的虚拟人物，包括人物形象以及指示信息的播报。如果家里老婆设置了该形象，相信非常有助于日常“宣誓主权”，彰显女主人地位。

　　空间表现方面，虽然欧尚Z6的车长还不到4.7米，但丝毫不妨碍它拥有相当实用的空间表现。前排调好175cm身高驾驶者坐姿后，后排还能有两拳多的膝部空间，表现基本为同级别合资车主流水平。

　　后备厢空间表现也可圈可点，造型布局相当规整，纵深和高度表现都不错，能满足绝大多数人的载物空间需求。除此之外，后配座椅还支持4/6比例放倒，能更灵活地拓展载物空间。

　　动力方面，欧尚Z6全系搭载了1.5T和2.0T发动机。其中，1.5T版本最大功率为188马力，峰值扭矩300牛米，匹配7速湿式双离合变速箱；而2.0T版本的最大功率为233马力，峰值扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，并且两套总成的动力参数和新一代长安CS75PLUS上保持一致。新车共设计了5个车型版本，其中4个为1.5T，只有顶配搭载2.0T，而本次试驾车型为1.5T版本。

　　虽然只有188马力，但实际上这个版本的欧尚Z6并不会觉得乏力，动力输出主要还是以轻快为主。不过，涡轮增压发动机基本都有的涡轮迟滞现象在这台车上仍有表现，如果想要开起来稍微跟脚一点，那么可以切换到运动模式，开起来会更得心应手一些。值得一提的是，欧尚Z6的刹车和油门踏板的阻尼调得偏硬，可能和它自身标榜的运动风格更加相符。

　　NVH方面，欧尚Z6的噪音抑制效果其实还行，悬挂方面表现确实偏硬，日常开会觉得比较颠，但我们同样可以理解为这台车的运动属性取向所致，

　　除此之外，欧尚Z6的转向特性也是数据比较轻便的调校，但不至于指向性模糊，对于一台家用车来说，其实完全不成问题。

　　其实大家可以看到，欧尚Z6在动态驾驶方面其实和“汽车机器人”的表现关联性不多，反而其首次搭载在量产车的“车外语音控制”功能会更酷炫，包括启动发动机、车窗、尾门等等，不知道这台车能不能满足大家对于车辆的使用需求呢?

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