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  自财政部《管帐变革与开展“十四五”规划大纲》财会〔2021〕27号发布以来，国内大型央企、国企全面深化办理管帐使用，活跃推进管帐功用拓宽，传统财政管帐从简略的核算功用向办理支撑性功用转型已成为必定。企业要完结这种转型，中心在于打破财政管帐与事务活动之间的无形壁垒，完结二者在信息上的彻底对称。跟着办理管帐的广泛推行，“业财交融办理思维”也在越来越多的企业得到使用与实践。

  截止现在，久其先后承建民航以及机场范畴项目五十余个，已成为民航机场职业办理信息化的头部解决计划供货商。跟着参加越来越多企业的财政信息化调研及建造作业，咱们发现关于怎么更顺利的让事务经营活动与财政管帐融会贯通，怎么下降各系统间因频频交互产生的接口集成本钱，已经成为大多数企业信息化建造面临的重要课题。

  企业既要保证事务数据在流入时能流畅对接财政管帐标准，且数据要精确、牢靠，又要保证财政管帐在审阅、审计时能轻松完结凭据穿透调阅，这就需求在中心阶段下功夫。通过与多家企业的事务沟通及实践磕碰，咱们发现打造事务与财政联接的中心渠道可以有用满意企业的这一诉求，“事务结算渠道”由此应运而生。

  集团性企业板块及业态散布冗杂，财政、事务系统很难彻底共同，企业想要从集团层面临多业态、多板块事务进行交融会集办理，就需求打造事务结算渠道，从“板块及业态散布”、“信息化集成现状”、“业、财、税、资、档”等多维度进行整理整合，加强对异构系统的支撑，从事务口动身，拟定切实可行的实施计划，促进集团财政数字化转型。

  久其软件近年来与多家一类、二类机场深度协作，共建机场财政同享渠道，在财政信息化建造过程中，也供给了一系列财政数字服务解决计划，其间针对上面说到的事务痛点，久其软件为机场职业量身打造了收入结算渠道结算计划，协助机场企业敏捷完结财政数字化转型。首要实践状况如下：

  清晰核算科目、预算科目、财政安排、银行账户等财政源生主数据建造计划，整理航空公司、供货商、个人、合同、机场、飞机、航司、航线、航段等事务源生主数据需求，树立专责小组承当整理作业。

  主数据进行共同办理，进步了信息同享的速度，大幅削减各机场与航空公司主数据更新保护的作业量，供给航空公司、机场公司共同标准、标准高效的数据服务。

  树立协议办理模块，内置方针文件的收费根据，一起完结办理点对点收费协议，可以大幅削减事务不合与拒付，进步事务协同承认功率。即使产生拒付，也可完结全程追溯、数据留痕。一起，共同定价系统有利于民航局根据方针实时对收费项目及标准进行数据测算和费率调整。

  强化合同主线办理思路，根据事务需求对合同进行分类办理，包括签约主体、履约状况、结算规矩、收/付款周期等办理需求。各事务经济事项相关对应的合同后，财政将根据合同约好主动履行相关审阅和检查，进步运营标准和办理功率。

  将内部对账流程从出表节点前置到事务建议时和财政入账后，标准内部事务的对账规矩，支撑实时主动核对，进步出表功率。规划事务协同中心，优化事务单据的流通流程，鼓舞事务人员在事务结算前与对方就金额、时点等到达共同。引进裁定机制，关于跨安排的长时间未决的大额差异，规划月度总会例会的中收集值，进步率。

  由事务部门牵头，以满意经营办理需求为中心的方针，推进全集团各事务线条的标准化作业，选用“老练一项集成一项”的基本原则，在保证财政事务平稳运转的基础上，逐步推进事务交融。

  尊重并兼容事务部门和财政部门的办理要点及差异，树立事务和财政的映射办理，防止一味寻求共同形成办理上的不变和紊乱。

  使用数据源头集成技能，改变了本来需求机场自行核算发送结算账单到清算中心的局势，渠道完结主动核算结算金额并同步推送各方承认，大幅进步结算周期。

  结算事务的办理和使用是渠道的基本功用，更深层次的使用是树立定制化决策剖析，为职业用户供给数据服务，如航线剖析、对标剖析、账龄剖析、信誉剖析等，完结对事务和办理赋能。

  注:一类机场：指具有10～29座航空器经营性载人飞职事务，或最高月起降架次到达3000以上，或归入政府应急救援及公共服务基础设施系统的机场；二类机场：指具有5～9座航空器经营性载人飞职事务，或最高月起降架次600～3000，或具有对大众供给公共服务类飞翔活动的机场回来搜狐，检查更多

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