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　　◎紫光国微有关负责人透露，（紫光集团重整战略投资人）智路建广控股企业与紫光集团现有业务具有互补性，可为集团补足部分产业链上的短板，并通过拉通营销体系，利用股东方已有资源优势，帮助部分企业进入汽车电子、工业控制等领域。

　　◎8月27日晚间，记者通过微信进一步询问紫光国微进军汽车领域，智路建广会不会用已有优势给到些支援，得到了相关负责人的肯定答复。

　　近日，紫光集团旗下上市公司紫光国微（SZ002049，股价157.55元，市值1338.6亿元）发布了上半年业绩数据，从业务增长角度来看，集成电路业务需求旺盛，但二季度受疫情影响，部分订单交付延迟，增速同比放缓。

　　紫光国微近期在披露机构调研纪要时提到，最近（公司）和新股东沟通交流比较频繁，相信未来业务整合、协同等事项都会慢慢落地，牵出了业界不少遐想。

　　8月25日，紫光国微有关负责人就上半年发展细节及后续规划回复《每日经济新闻》记者采访函。前述负责人透露，（紫光集团重整战略投资人）智路建广控股企业与紫光集团现有业务具有互补性，可为集团补足部分产业链上的短板，并通过拉通营销体系，利用股东方已有资源优势，帮助部分企业进入汽车电子、工业控制等领域。

　　此外，上述负责人还表示，目前公司的供应已恢复正常，今年将布局汽车、物联网等领域，并持续挖掘物联网等新兴领域技术及市场机会。

　　自紫光集团重整，战略投资人“智路建广联合体”（以下简称“智路建广”）设立的控股平台北京智广芯控股有限公司承接紫光集团100%股权后，市场对新股东与集团旗下公司的“碰撞”一直倍感兴趣。

　　上述纪要就提到了这一点。在问答交流部分，紫光国微称新股东在半导体领域已有相对全面的布局，从设计、制造到封测都有协同的机会，最近（公司）和新股东的沟通交流比较频繁，相信未来业务的整合、协同等事项都会慢慢落地。

　　8月25日下午，紫光国微有关负责人文字回复《每日经济新闻》记者采访时透露，智路建广控股的企业和紫光集团现有业务具有很强的互补性，可为集团补足部分产业链上的短板，为各公司企业提供不同程度的供应链保障。

　　上述负责人进一步表示，通过拉通营销体系，利用新股东方已有的资源优势，可帮助部分企业进入汽车电子、工业控制等领域，并进一步巩固和加强紫光集团在消费电子、移动通信和物联网领域的优势地位。

　　值得一提的是，在谈及今后规划时，该负责人还表示，今年紫光国微将布局汽车、物联网等战略性、先导性领域，推动关键研发项目顺利执行，形成未来业绩支撑。

　　8月27日晚间，记者通过微信进一步询问紫光国微进军汽车领域，智路建广会不会用已有优势给到些支援，得到了上述负责人的肯定答复。

　　在8月23日披露的机构调研纪要中，紫光国微方面表示，公司与汽车芯片相关的产品分为两部分。一部分是车规级安全芯片，属于车联网应用场景，为汽车相关的信息安全功能提供保障，目前已实现小批量出货。

　　另一部分是车载控制器芯片，是公司未来重要的业务方向之一，有可转债募投项目的支持。目前产品已经在整车厂做路测，进展顺利，预计今年内完成。车载控制器芯片业务壁垒较高，是公司非常重视的业务，今后不排除在这个领域进一步加大投入。

　　紫光国微上半年实现营业收入29.05亿元，同比增长26.72%；归属于上市公司股东的净利润11.98亿元，同比增长36.81%。其中，集成电路业务营业收入为27.56亿元，电子元器件业务营收1.36亿元。

　　不过，紫光国微也在半年报中坦言，2022年上半年，国内新冠疫情态势复杂多变，供应、物流等环节对公司订单交付产生一定影响。

　　就供应方面的情况，紫光国微上述负责人介绍，去年开始的持续性产能紧张延续到今年（上半年），二季度公司供应链环节确实受到上海疫情影响，但目前供应已经恢复正常，订单饱满，公司正在全力生产、交付。

　　谈及近期多款芯片价格大幅下调是否对紫光国微有影响，上述有关负责人回复称，公司所处细分行业目前仍然处于高景气周期，下游需求旺盛。

　　根据该负责人介绍，目前紫光国微经营活动、业务运转正常，下半年会继续按照年初既定计划正常开展各项生产经营工作，将同时做好可转债募投项目，为安全芯片进入5G、服务器、车联网等高端市场及汽车芯片领域业务的发展奠定基础；并推进MEMS光刻项目，加快小型化、高频化晶振的开发工作，持续挖掘物联网等新兴领域技术及市场机会。

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