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  随着电动汽车渗透率的逐步的提升，充电基础设施行业也随之迎来快速地发展。但当前充电基础设施建设的扩建速度仍落后于新能源汽车的发展速度，电动汽车的补能仍有较大缺口，充电排队、油车占位等现象在充电站场时有发生。

  而站内过度的充电桩建设虽能缓解忙时充电排队的现象，但闲时站内充电需求小，充电设施利用率低，会造成充电资源的浪费，充电站的运营盈利周期将延长。为解决诸如此类的问题，各大车企、桩企厂家都在不断探索更新更合理的充电方式，其中一种便是本篇文章将要探讨的——移动充电桩。

  移动充电桩，又称移动充电机器人，是指随时随地可以对电动汽车充电的设备，属于移动储能的一部分。

  这一年，大众宣布将推出第一批移动充电站。2020年，大众也确实按计划推出了一款概念移动充电机器人——Mobiler Laderoboter。官方数据表明，使用这一些设备充电的平均耗时为17分钟。该智能化机器人能实现当电动车停入车位后，通过手机App让其自动移动到车辆旁进行充电。该产品电池存储容量为360kWh，每个机器人最多可以支持15辆电动车的充电需求，最多可以4辆车同时充电，有两个直流电接口和两个交流电接口，当充电桩电量耗尽时可以更换成新的。

  目前，国内也有诸多企业开展移动充电桩业务，例如始途科技、远景智能、找桩科技、国广顺能（黑马原力）等，各家都在不同程度地推进商业化应用。

  移动充电桩的核心差异点还是给车主带来“无感”的充电体验。车主来到停车场后可以任意选择停车位停放电动汽车，然后通过APP或小程序输入车位号、充电市场、充电度数后下单，云平台会根据当下综合情况择最优桩，使其移动到指定车位，并由专人（有的需要车主自行插拔充电）插枪开始充电。充电过程中，用户可以实时查看充电状态和剩余时间，待充电完成后，也会有工作人员拔枪，完成充电的信息会通过APP或小程序通知到车主，车主线上结账后即可驾离停车场。完成了充电任务的机器人返回基座充电，满电后再行驶到待命位置，等待下一次充电任务。

  从整个移动充电桩的充电流程来看，车主无需花费精力寻找充电桩，而是桩来找车，不用排队，也不用担心充电桩故障（一般充电机器人出现故障后，在修复前不会再继续执行充电任务）。另外，车主也可以灵活设定所需要的电量或时长。可以说，移动充电这种模式既省心又灵活。

  除了让用户省心，这类移动式储能充电设备还有三大优势：减少电网负荷、突破了空间局限、提升经济效益。从用电角度看，移动充电摆脱了电网的束缚，实现削峰填谷和减少电网负荷，让充电更安全更有保障；从场地角度看，充电突破了空间局限，部署更灵活；从应用场景看，既是充电桩又是储能站，能轻松实现经济效益与社会效益的双赢。

  但与此同时，移动充电桩对路面、路线也都有较高的要求。要保证充电桩稳定正常移动，停车场的车位及移动需要清晰划分，路面也要保证平整，减少甚至杜绝障碍物的影响。另外，还需要有固定空间放置储能设备来及时补充移动充电桩的电能。

  今年8月，央视新闻联播推出专题报道“我国充电桩建设加速推进”，在1min50s的新闻报道中，闪现的地下停车场可移动悬挂式充电桩设备引发充换电研究院行业交流群中从业人员的热烈讨论。视频中，充电桩被安装在停车场顶部，通过顶部轨道移动至指定车位，这些轨道纵横交错，基本覆盖了目标停车位，不占用地面面积，不影响地面车辆形式及人员来往，也是一种比较新颖的移动充电桩形态。

  除了固定车位的移动充电，此前针对电动汽车临时紧急充电需求的车载移动充电桩也投入使用。

  2022年9月，国家电网南通供电公司自主设计、研发并生产的“车载移动式充电方舱”正式投用。据了解，这款“车载移动式充电方舱”共有两个30KW充电桩，能同时满足2辆电动汽车应急充电需求，可根据实时充电需求行驶至任意充电场所，只需简单接电即可使用。

  从商业模式来看，移动充电服务赚取的主要还是服务费。一般来说，一款移动充电桩可以给多台车辆充电，也能提高单位时间内的盈利水平。

  移动充电服务的服务商一般来说包括移动充电桩企业、站点运营商、车企等。对于移动充电服务企业，一般有直营、直销和加盟三种方式。

  其中直营指企业与场地方或物业合作，租用场地或是获取用电许可及约定收费价格，后续全权负责现场运营（根据同场地方的谈判情况，有时也需向其支付清洁费、管理费、服务人员费等），取电方面则同第三方合作。另外，直销和加盟也是现在常见的两种形式。移动充电桩服务企业将设备直接销售或租赁给站点合作方，站点也可以再一次进行选择加盟企业；或是同车企合作，为车企提供定制化的移动充电设备，包括外观及软件集成的定制等。

  而对于一个站点运营，参与方还包括场地提供方（园区、场馆运营方，或是物业公司）、电力公司等。服务商需要同场地运营方达成相互认可的合作模式。在电力方面，移动充电设备需要储充基站，所在场地的电容需要满足相关电能需求。

  从使用场景来看，目前移动充电机器人的站点设置大多分布在在商场、写字楼以及居住小区。商场及写字楼，有足够的客群和实际的充电需求，而在居住小区中投放移动机器人，解决了很多出于诸多原因无法安装充电桩或因油车占位无法及时充电补能的车主问题。根据毕马威对新能源车主的调研，用户对于移动充电比较关注的点在于：性价比、使用便利性、安全性。

  其中，性价比更多是同公众充电桩以及私家桩对比，便利性指整个充电流程的流畅，安全性则是对于用户自己不在场情况下有几率发生的远程解锁或是服务人员协助插拔抢等动作所产生的担心。而这些，也是移动充电服务企业和场地运营方需要重视的用户需求。

  总的来说，移动充电桩解决了不少固定充电桩充电场景的痛点，车主不用排队，基本实现即停即充，一个移动充电桩可以同时给多辆电动汽车充电也较大程度节省了车位空间，用户也更易获得无感体验。但对于在地面路径上智能行驶的移动充电桩来说，其对路面环境要求比较高，这对站点的选择和建设也提出了更高标准。同时，固定充电桩仍然占据了充电基础设施的极大份额，移动充电桩如何获得更加多投资者的认知？如何赢得更多车主的信赖？这是所有移动充电服务商要重点思考的。

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